نحوه کار دستگاه تزریق پلاستیک

گرانول های پلیمر خشک شده در قیف دستگاه تبدیل به مایع می شوند. پودرها و مستربچ رنگی و دیگر افزودنی های تقویت کننده به گرانول های قرار گرفته در داخل قیف اضافه شده و ترکیب می گردد.

گرانول ها به بشکه تغذیه شده و حرارت می بینند تا تبدیل به مایع و با مواد دیگر ترکیب شوند. بعد از اینکه گرانول ها با هم به خوبی ترکیب شدند، به وسیله پیچ چرخان داخل بشکه به سمت قالب هدایت می شوند. این پیچ به گونه ای طراحی شده است که به میزان لازم و با فشار مناسب به ذوب شدن ماده کمک می کند.

پلاستیک ذوب شده توسط تلمپه به جلو حرکت کرده و از طریق سیستم چرخنده به قالب تزریق و همه فضای خالی قالب را پر می کند. وقتی دمای ترموپلاستیک پایین آمد گرانول ذوب شده به جامد تبدیل می شود، و اینگونه شکل قالب را به خود می گیرد.

در مرحله آخر قالب باز شده و پین های افشانک(پران) قطعه جامد درون قالب را به بیرون هل می دهد. قالب دوباره بسته شده و پروسه برای تزریق قطعه بعدی مجددا تکرار می گردد. انجام این پروسه و مراحل کار چرخه تزریق پلاستیک می تواند از ۱۰ تا ۱۲۰ ثانیه ( بسته به اندازه قطعه ) طول بکشد.

به طول کلی مراحل انجام کار با دستگاه تزریق پلاستیک اینگونه است که البته امکان دارد در برخی ماشین آلات تزریق مراحل متفاوت از این چهار مرحله بوده و دارای مراحل مختلف دیگری نیز باشند.

فشار تزریق در دستگاهای تزریق پلاستیک چیست؟

فشاری که برای پر کردن محصول در یک قالب تزریق پلاستیک نیاز است را فشار تزریق گفته می شود.

ابعاد قطعه و شکل مقطع آن , سطح راه گاه و طول آن ها , حرارت قالب , حرارت سیلندر تزریق و اندازه مدخل ورودی مواد به محفظه , تماما در فشار تزریق اثر دارند.

فشار اولیه: با بسته شدن قالب , سیلندر تزریق به سمت جلو رفته روی بوش تزریق می نشیندو مدار روغن حداکثر فشار پشت پیستون متصل به مارپیچ , باز و در نتیجه مارپیچ به جلو رانده می شود تا مواد موجود در جلو سیلندر , به داخل قالب تزریق شود و این فشار پشت مارپیچ یا فشار تزریق , فشار اول خوانده می شود.

فشار ثانویه: در کل فشار دوم برای این است که مواد تزریق شده در قالب , قبل از خنک و سخت شدن از راه کانال تزریق , برگشت نکند و احیانا در قطعه مکش ایجاد نگردد.

فشار سوم: در زمان مدت خنک شدن مارپیچ برای تجدید مواد گیری شروع به گردش میکند وضمن این گردش بوسیله گام های خود موادی که از قیف داخل آن شده بطور مداوم به جلو می اید تا به سرسیلندر برسد و جلوی آن فشرده شود چون راه خروج ندارد با فشار به مارپیچ انرا به عقب برمیگرداند.

فشاری که ضمن گردش و بارگیری مارپیچ بر آن وارد می گردد فشار سوم خوانده می شود.